Beschreibung
Die Scaligerbrücke, auch Ponte di Castelvecchio genannt, ist eine befestigte Brücke aus rotem Backstein und Stein, die in Verona über die Etsch führt, neben der Burg, nach der sie benannt ist. Sie ist über 120 Meter lang und nur zu Fuß begehbar.
Sie ist keine Brücke wie andere: Sie gehört zur Festung. Schwalbenschwanzzinnen schützen sie auf beiden Seiten, mit Wehrgängen und Schießscharten, und zur Stadt hin deckt sie der mächtige Bergfried der Burg. Auf der anderen Seite stand ein Turm, den die Franzosen im 19. Jahrhundert kappten.
Am genauesten sollte man sich den Hauptbogen ansehen, fast 49 Meter breit, mit zwei kleineren von 29 und 24 Metern an den Seiten. Nach Ansicht mancher Forscher war er bei seinem Bau der weiteste Europas. Die drei Bögen unterscheiden sich, weil sie für die Strömungen der Etsch an dieser Flussbiegung entworfen wurden.
Wenn man die beiden großen Pfeiler betrachtet, die am Fuß fünfeckig sind und wie der Bug eines Schiffes flussaufwärts zeigen, begreift man, wie robust sie waren. Der größere war mit fünfzehn korinthischen Kapitellen und Fragmenten römischer Reliefs geschmückt, die als Baumaterial wiederverwendet wurden.
Seine Geschichte beginnt mit einer Angst. Cangrande II. della Scala ließ ihn zwischen 1354 und 1356 bauen, um seiner Burg einen Fluchtweg nach Tirol zu sichern, falls eine der feindlichen Parteien in der Stadt sich erheben sollte.
Deshalb gingen jahrhundertelang nur Soldaten hinüber. Die Veroneser durften ihn erst gegen Ende des 19. Jahrhunderts überqueren, als Verona zum Königreich Italien kam und die militärischen Beschränkungen allmählich fielen.
Dann kam der 24. April 1945: Die abziehenden Deutschen sprengten alle Brücken der Stadt. Die Pfeiler hatten teilweise standgehalten, und Verona entschied sich, die Brücke so wiederaufzubauen, wie sie war, statt eine neue zu bauen.
Die Arbeiten dauerten bis 1951. Das Flussbett der Etsch wurde von den Trümmern befreit, und die unversehrt gefundenen Blöcke kamen wieder an ihren Platz, dank der Fotografien und Aufmaße, die kurz vor der Zerstörung entstanden waren.
Beschädigte Steine wurden durch Stein aus demselben mittelalterlichen Steinbruch in San Giorgio di Valpolicella ersetzt. Die neuen Ziegel stammten aus Abbrüchen und Ziegeleien in Verona und Mantua.
In einem Punkt bleiben die Quellen vorsichtig: Der Name des Baumeisters ist nicht bekannt. Ein Dokument von 1495 nennt einen gewissen Guglielmo Bevilacqua, den Helden einer Legende: Cangrande II. soll ihm ein Schwert geschenkt haben, das als das des heiligen Martin galt.
Sie ist keine Brücke wie andere: Sie gehört zur Festung. Schwalbenschwanzzinnen schützen sie auf beiden Seiten, mit Wehrgängen und Schießscharten, und zur Stadt hin deckt sie der mächtige Bergfried der Burg. Auf der anderen Seite stand ein Turm, den die Franzosen im 19. Jahrhundert kappten.
Am genauesten sollte man sich den Hauptbogen ansehen, fast 49 Meter breit, mit zwei kleineren von 29 und 24 Metern an den Seiten. Nach Ansicht mancher Forscher war er bei seinem Bau der weiteste Europas. Die drei Bögen unterscheiden sich, weil sie für die Strömungen der Etsch an dieser Flussbiegung entworfen wurden.
Wenn man die beiden großen Pfeiler betrachtet, die am Fuß fünfeckig sind und wie der Bug eines Schiffes flussaufwärts zeigen, begreift man, wie robust sie waren. Der größere war mit fünfzehn korinthischen Kapitellen und Fragmenten römischer Reliefs geschmückt, die als Baumaterial wiederverwendet wurden.
Seine Geschichte beginnt mit einer Angst. Cangrande II. della Scala ließ ihn zwischen 1354 und 1356 bauen, um seiner Burg einen Fluchtweg nach Tirol zu sichern, falls eine der feindlichen Parteien in der Stadt sich erheben sollte.
Deshalb gingen jahrhundertelang nur Soldaten hinüber. Die Veroneser durften ihn erst gegen Ende des 19. Jahrhunderts überqueren, als Verona zum Königreich Italien kam und die militärischen Beschränkungen allmählich fielen.
Dann kam der 24. April 1945: Die abziehenden Deutschen sprengten alle Brücken der Stadt. Die Pfeiler hatten teilweise standgehalten, und Verona entschied sich, die Brücke so wiederaufzubauen, wie sie war, statt eine neue zu bauen.
Die Arbeiten dauerten bis 1951. Das Flussbett der Etsch wurde von den Trümmern befreit, und die unversehrt gefundenen Blöcke kamen wieder an ihren Platz, dank der Fotografien und Aufmaße, die kurz vor der Zerstörung entstanden waren.
Beschädigte Steine wurden durch Stein aus demselben mittelalterlichen Steinbruch in San Giorgio di Valpolicella ersetzt. Die neuen Ziegel stammten aus Abbrüchen und Ziegeleien in Verona und Mantua.
In einem Punkt bleiben die Quellen vorsichtig: Der Name des Baumeisters ist nicht bekannt. Ein Dokument von 1495 nennt einen gewissen Guglielmo Bevilacqua, den Helden einer Legende: Cangrande II. soll ihm ein Schwert geschenkt haben, das als das des heiligen Martin galt.