Leírás
A Porta Nuova 1532 és 1540 között épült Michele Sanmicheli építész és Francesco Maria Della Rovere, az Egyház főkapitánya tervei alapján. Sanmicheli alkotta a Palio-kaput és a San Zeno kaput is, amelyek a város reneszánsz örökségének szép példái.
A Palio-kapuval ellentétben, amelyet a reneszánsz esztétikai kánonok szerint építettek, a Porta Nuova kifejezetten katonai célt szolgált. Erre utalnak a vastag falak és pillérek is: elég vastagok ahhoz, hogy kibírják az ágyúk hátrasiklását, és elég tágasak ahhoz, hogy az ágyúkat mozgatni lehessen közöttük.
Az évek során a kapun többször is változtattak, mivel a városba vezető főút tengelyében áll.
Jelentős átalakítást végeztek az osztrákok 1854-ben a forgalom megkönnyítésére: a jobb oldalon egy második boltívet nyitottak a városba való belépéshez, a bal oldalon pedig egy továbbit, pusztán a szimmetria kedvéért.
A belső homlokzat két végén nyíló két kapu egy ellenakna-folyosóhoz, úgynevezett „contromina” járathoz vezet, amely a kapu és az utcák alatt húzódik egészen a Santissima Trinità és a Riformati bástyákig.
A Palio-kapuval ellentétben, amelyet a reneszánsz esztétikai kánonok szerint építettek, a Porta Nuova kifejezetten katonai célt szolgált. Erre utalnak a vastag falak és pillérek is: elég vastagok ahhoz, hogy kibírják az ágyúk hátrasiklását, és elég tágasak ahhoz, hogy az ágyúkat mozgatni lehessen közöttük.
Az évek során a kapun többször is változtattak, mivel a városba vezető főút tengelyében áll.
Jelentős átalakítást végeztek az osztrákok 1854-ben a forgalom megkönnyítésére: a jobb oldalon egy második boltívet nyitottak a városba való belépéshez, a bal oldalon pedig egy továbbit, pusztán a szimmetria kedvéért.
A belső homlokzat két végén nyíló két kapu egy ellenakna-folyosóhoz, úgynevezett „contromina” járathoz vezet, amely a kapu és az utcák alatt húzódik egészen a Santissima Trinità és a Riformati bástyákig.