Описание
Понте-Пьетра — самый старый мост Вероны через Адидже и единственный сохранившийся с римских времён. Он соединяет исторический центр с холмом Сан-Пьетро пятью арками из камня и кирпича, рассказывающими сразу о трёх эпохах.
Лучше всего разглядывать арки одну за другой. Две ближе к полю — римские, из больших блоков камня из Вальполичеллы, уложенных без раствора. Башня на берегу и соседняя арка — скалигерские, кирпичные. Две в центре, с большим кругом, — венецианские, перестроенные фра Джокондо.
Не пропустите речное божество, высеченное на замковом камне второй римской арки: оно доказывает, что мост реставрировали в имперскую эпоху. И окошки над опорами: они давали воде уходить во время паводков и одновременно задавали ритм аркам.
Этот мост старше окружающих его улиц. Когда в 89 году до н. э. Верона стала колонией и была отстроена внутри излучины Адидже с уличной сеткой, мост уже существовал. Поэтому он ориентирован иначе, чем римские улицы.
Место выбрано не случайно. С доисторических времён здесь был брод, давший начало самому городу: река сужается до 92 метров, а течение после широкого поворота теряет силу. Первый деревянный мост сделали для дороги Постумия в 148 году до н. э.; потом появился каменный.
Его жизнь была далеко не спокойной. Паводки и частичные обрушения следовали в 1007, 1153, 1232 и 1239 годах. В 1298 году Альберто делла Скала велел отреставрировать башню со стороны города и перестроить соседнюю арку; в 1368 году Кансиньорио построил на нём акведук, подводивший воду к домам в центре и к фонтану Мадонна-Верона на площади Эрбе.
На мосту стояли и деревянные жилища лодочников и мельников, лавки и трактиры. Хижины убрали в начале XIX века, потому что они не соответствовали величию памятника.
Самая тяжёлая рана — 24 апреля 1945 года: отступавшие немцы взорвали его, и устояла только арка со стороны города. Суперинтендант Пьеро Гаццола решил восстановить его таким, каким он был, и там, где он был.
Из реки подняли оригинальные блоки: 529 вернулись на место, 379 добавили, из них 169 получили из заново обработанного исходного материала. Работы закончились 3 марта 1959 года.
Лучше всего разглядывать арки одну за другой. Две ближе к полю — римские, из больших блоков камня из Вальполичеллы, уложенных без раствора. Башня на берегу и соседняя арка — скалигерские, кирпичные. Две в центре, с большим кругом, — венецианские, перестроенные фра Джокондо.
Не пропустите речное божество, высеченное на замковом камне второй римской арки: оно доказывает, что мост реставрировали в имперскую эпоху. И окошки над опорами: они давали воде уходить во время паводков и одновременно задавали ритм аркам.
Этот мост старше окружающих его улиц. Когда в 89 году до н. э. Верона стала колонией и была отстроена внутри излучины Адидже с уличной сеткой, мост уже существовал. Поэтому он ориентирован иначе, чем римские улицы.
Место выбрано не случайно. С доисторических времён здесь был брод, давший начало самому городу: река сужается до 92 метров, а течение после широкого поворота теряет силу. Первый деревянный мост сделали для дороги Постумия в 148 году до н. э.; потом появился каменный.
Его жизнь была далеко не спокойной. Паводки и частичные обрушения следовали в 1007, 1153, 1232 и 1239 годах. В 1298 году Альберто делла Скала велел отреставрировать башню со стороны города и перестроить соседнюю арку; в 1368 году Кансиньорио построил на нём акведук, подводивший воду к домам в центре и к фонтану Мадонна-Верона на площади Эрбе.
На мосту стояли и деревянные жилища лодочников и мельников, лавки и трактиры. Хижины убрали в начале XIX века, потому что они не соответствовали величию памятника.
Самая тяжёлая рана — 24 апреля 1945 года: отступавшие немцы взорвали его, и устояла только арка со стороны города. Суперинтендант Пьеро Гаццола решил восстановить его таким, каким он был, и там, где он был.
Из реки подняли оригинальные блоки: 529 вернулись на место, 379 добавили, из них 169 получили из заново обработанного исходного материала. Работы закончились 3 марта 1959 года.